2019年Q1中国主要城市交通分析报告.pdf

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2026-11-03 发布于河南
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1 本研究报告由高德地图智慧交通行业中心团队撰写，所载全部内容仅供参考。报告是基于高德地图4亿月活跃用户和交通行业浮动车数据的融合，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。此报告中地面道路交通通行时间的计算是基于考虑路口等待延误时间的评价（等灯时间），客观地从时间、空间、效率多维度综合反映城市道路交通健康状况及诊断方案的研究，报告力争做到精准、精细、精确，为公众出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。如引用发布，需注明出处为“高德地图《中国主要城市交通分析报告》”，且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。 The Statement • ��https://report.amap.com/index.do • �� 2 � � SUMMARY 《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute及相关数据挖掘支持为基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究。本年报由高德地图联合“中国社会科学院社会学研究所”、“城市公共交通智能化技术实验室”、“未来交通与城市计算联合实验室”共同联合发布，并分别支持部分研究。高德地图愿与政府、企业、院校等研究机构保持开放合作，共建交通共同体。联合发布 3 �� Ø 城市范围：根据开放平台人口定位和交通流量大数据，通过算法融合挖掘识别得出城市人口出行热度核心区，该核心区作为城市道路网评价范围，通过数据量化使范围划定更加客观真实。 Ø 样本说明：城市地面公共交通评价、地面道路交通评价独立区分计算 Ø 时间说明：全天 06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00 无特殊说明，本报告统计时间均为2019年1月1日~2019年3月31日 Ø 数据呈现： ��50� �� Ø 分析范围： 361+�� 25� 地面道路交通评价——采用“六宫格”综合指标来表征城市交通运行健康状况；其中多项指标兼容GB/T 36670-2018《城市道路交通组织设计规范》交通组织方案评价。地面公共交通评价——“公交出行幸福指数”采用“公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比、全市全天线路运营速度波动率”三项指标综合评价城市地面公交效率。 �� Report description 4 �� Report description �� Ø ��->��->健康��诊断 Ø �� 地面公共交通 �� 地面道路交通 �� 5 Ø �� 人流车流绿色+粉色 LBS定位数据高德地图驾车数据 �� Report description �� 路⺴密度+⻋流量，⼈⼯划定 NEW OLD ⼈⼝出⾏热度核⼼区（⼈流量+⻋流量，智能识别）人口出行热度核心区面域 6 7 城市地面公共交通运行扫描分析城市地面道路交通运行扫描分析全国高速运行扫描分析城市交通画像专项分析 01 02 03 04 �� Catalog 8 城市地面公共交通运行扫描分析 01 9 注：站点覆盖率、线网覆盖率、线路重复系数统计范围是高德核心区范围；站点覆盖面积已剔除大于1平方公里的大型水域、公园、学校、军事区域等不适宜设置站点的区域，数据2018年度数据。城市公交线网覆盖率站点500米覆盖率线路重复系数北京市 79.1% 80.5% 7.13 昆明市 79.0% 76.9% 6.58 贵阳市 78.9% 66.1% 6.10 深圳市 77.4% 90.8% 8.71 上海市 77.2% 88.0% 4.69 广州市 77.0% 81.6% 9.19 三亚市 76.0% 54.2% 4.26 福州市 75.1% 69.5% 5.63 兰州市 75.0% 67.0% 3.94 绍兴市 74.3% 82.6% 4.41 乌鲁木齐市 74.0% 78.4% 4.82 海口市 73.9% 73.5% 5.05 西安市 73.3% 82.6% 4.91 长沙市 73.2% 82.5% 4.44 大连市 72.9% 72.2% 4.52 成都市 72.5% 87.1% 4.17 厦门市 72.1% 83.2% 6.38 武汉市 72.0% 81.1% 4.53 济南市 71.9% 65.5% 5.00 沧州市 71.0% 66.0% 2.73 2018年度北京公共汽电车线网覆盖领先公共汽电车线网覆盖数据 9个城市公交线网覆盖率超过75% 25个城市公交线网覆盖率超过70% 9 16 24 15 19 20 11 114个城市公交线网覆盖率各区间分布数量 ≥75% ≥70% and <75% ≥65% and <70% ≥60% and <65% ≥55% and <60% ≥50% and <55% <50% 10 “地面公交出行幸福指数”计算说明 n ��——�� 1�� 2��j��i�� 3��j�� 4�� 5�� “��”��“��”�“��”�“��”��TOPSIS��“��”�� n ��——TOPSIS 1�� 2�� 3�� 1�� 11 ��, 47.63% ��, 28.68% ��, 23.69% �� “��”�“��”�“��”��TOPSIS�� 公交出行效率——北京”公交出行幸福指数”在超大城市中最高 ��50��21��“��” � n ��2019Q1��10�� n �� 特大城市大中型城市超大城市 �� 12 公交出行效率——东莞高峰公交出行效率与小汽车最接近 ��2019Q1��“��-��”��1.932��3��-��2.000�� -�� 1.932 1.941 1.970 2.011 2.019 2.022 2.030 2.138 2.140 2.157 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200 2.400 �� -�� 13 87.2% 85.3% 73.8% 85.6% 61.9% 91.9% 82.4% 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 深圳市北京市上海市广州市重庆市沈阳市成都市南京市武汉市天津市南宁市昆明市大连市哈尔滨市苏州市长春市无锡市乌鲁木齐市石家庄市西安市站点衔接率特大城市大中型城市TOP10 超大城市 ��150�� l ��73.8%� l ��61.9%�� l ��90%�� 城市名 �� 91.9% 1 �� 90.7% 2 �� 87.9% 3 �� 87.9% 4 �� 87.2% 5 �� 86.9% 6 �� 85.6% 7 �� 85.3% 8 �� 84.3% 9 �� 83.5% 10 �� 83.3% 11 �� 83.3% 12 �� 83.3% 13 �� 83.2% 14 �� 82.8% 15 �� 82.4% 16 �� 81.3% 17 �� 80.8% 18 �� 80.2% 19 �� 79.4% 20 �� 79.0% 21 �� 78.8% 22 �� 77.9% 23 �� 76.7% 24 �� 76.3% 25 �� 74.5% 26 �� 73.8% 27 �� 72.0% 28 �� 71.9% 29 �� 70.4% 30 �� 68.6% 31 �� 6...

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