2018年中国城市通勤研究报告.pdf

有一种遥远，是家与公司的距离2018年中国城市通勤研究报告极光大数据2018年6月© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 2报告指标说明© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. •本报告以2017年国内GDP排名top 10 城市作为城市通勤研究对象，包含上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州10个城市•通勤路程，指通勤人群从居住地上班到达工作地或从工作地点下班到达居住地的过程中所经过的路程，而非居住地与工作地之间的直线距离•职住比，即“就业-居住比”，其数值等于指定区域内，就业人口数量与居住人口数量的比值•工作区：以行政区划街道为单位，街道职住比大于1时，定义该街道为工作区•居住区：以行政区划街道为单位，街道职住比小于1时，定义该街道为居住区•反向通勤：指在工作区居住并在居住区工作的通勤人群行业背景CHAPTER 014关于城市通勤路漫漫其修远兮，城市通勤成为上班族的一大痛点•通勤指从居住地往返工作地的交通行为，是连接生活与工作的纽带•随着城市化和交通工具的发展，居住地和工作地分离的现象愈加显著；“职住分离”现象意味着通勤距离和通勤时间增长；城市的早晚高峰使得上班族候车等待时间增加，乘车拥挤和交通的潮汐式拥堵；通勤问题不仅挤占了生活工作的时间和增加经济成本，而且影响工作的心情，降低生活的满意度和幸福感数据来源：根据公开资料整理© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 家工作地上班下班通勤城市幸福指数通勤距离远路程时间长潮汐式拥堵乘车拥挤候车等待久5改善城市通勤状况的价值改善城市通勤现状的价值和举措改善城市通勤将大大提升上班族幸福感•通勤是每个有工作的人需要面对的问题，改善城市通勤现状将提升上班族的幸福感，提高工作效率；同时，一定程度上提升通勤效率将缓解早晚高峰的交通压力，达到节能减排的效果•面对城市通勤带来的问题，各大城市在城市总体规划中也提出了各种方案，如北京提出“创新职住对接机制，推进职住平衡发展”，杭州提出“构建都市区1小时通勤网络”数据来源：根据公开资料整理© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 提升上班族幸福感提高工作效率缓解交通压力节能减排改善城市通勤状况改善城市通勤状况的举措构建都市区1小时通勤网络推进职住平衡发展北京城市总体规划（2016年—2035年）杭州市城市总体规划（2001-2020年）2016年修订不同人群城市通勤数据CHAPTER 027不同性别和年龄人群通勤路程差异男性比女性通勤平均多走半公里•在2017年GDP排名top 10城市中，男性通勤人群平均通勤路程为9.3公里，女性为8.6公里，男性通勤平均路程较女性长500米•36-45岁的女性通勤路程为8.5公里，在四个年龄层中通勤路程仅高于16-25岁女性群体；而相同年龄层的男性通勤人群通勤路程为10公里，是四个年龄层中通勤路程最长的年龄层数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 8.78.59.08.28.69.510.09.68.09.3-12.0-7.0-2.03.08.0-12.0-7.0-2.03.08.045岁以上36-45岁26-35岁16-25岁整体通勤人群不同性别和年龄人群通勤路程差异单位：Km男女8不同性别和年龄人群通勤时间差异36-45岁的男性通勤人群通勤时间最长•男性通勤人群平均通勤时间为45.8分钟，女性通勤时间为44.2分钟，男性平均通勤时间较女性长1.6分钟•通勤人群中，16-25岁男性人群的通勤时间最短，时长为42.5分钟；36-45岁的男性人群通勤时间最长，时长是47.9分钟数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 44.343.845.242.944.246.547.946.742.545.8-50.0-30.0-10.010.030.050.0-50.0-30.0-10.010.030.050.045岁以上36-45岁26-35岁16-25岁整体通勤人群不同性别和年龄人群通勤时间差异单位：分钟男女各城市通勤数据比较CHAPTER 031013.212.412.29.99.39.08.88.78.48.2北京市上海市重庆市天津市成都市苏州市广州市深圳市杭州市武汉市各城市平均通勤路程各城市平均通勤路程比较北京居民上班漫漫长路，通勤最为辛苦•在10个城市中，4个直辖市占据平均通勤路程排名前四位，北京的通勤路程最长，达到13.2公里；上海通勤路程排名第二，达12.4公里；重庆通勤路程为12.2公里，排名第三；而广州通勤路程为8.8公里，深圳通勤路程为8.7公里，相对北京和上海两个城市通勤路程较短；武汉通勤路程为8.2公里，比北京居民短5公里数据来源：极光大数据；通勤路程仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 单位：Km1197.7%97.2%94.3%93.8%93.6%93.5%91.8%87.5%86.0%84.3%武汉市杭州市广州市苏州市成都市深圳市天津市上海市重庆市北京市各城市通勤时间1小时以内人群占比各城市通勤时间1小时以内人群占比武汉人民不太喜欢远距离上班•在10个城市中，有7个城市的9成通勤人群通勤时间小于1小时，其中，武汉市一小时以内通勤时间占比达97.7%，杭州市占比达97.2%，广州市占比达94.3%，分列前三甲数据来源：极光大数据；通勤时间仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 12各城市跨城通勤人群占比100个广州通勤人口中，就有6个属于跨城通勤人群•广州市跨城通勤人群占比达6%，苏州市达4.4%，武汉市达4%数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 6.0%4.4%4.0%4.0%4.0%2.7%2.7%2.6%1.9%0.9%广州市苏州市武汉市杭州市成都市深圳市北京市上海市天津市重庆市各城市跨城通勤人群占比13各城市平均通勤时间比较直辖代表上班更痛苦，四大直辖市通勤时间排名前四•北京市平均通勤时间达56分钟，上海市和重庆市均为54分钟，三个城市位列通勤时长前三甲数据来源：极光大数据；通勤时间仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 56545448464545444443北京市上海市重庆市天津市成都市苏州市广州市深圳市杭州市武汉市各城市平均通勤时间比较单位：分钟14各城市反向通勤人群占比上海通勤人群最任性，反向通勤人群占比达5%•反向通勤人群指从工作区出发去生活区工作的通勤人群；上海市反向通勤人群占比达5%，北京市反向通勤人群占比达4.7%；杭州市反向通勤人群占比为4.3%数据来源：极光大数据；以行政划区街道为单位，将职住比大于1的街道定义为工作区，职住比小于1的街道定义为生活区；反向通勤人群仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 5.0%4.7%4.3%4.3%3.8%3.3%2.7%2.3%2.2%2.1%上海市北京市杭州市苏州市广州市武汉市成都市重庆市深圳市天津市各城市反向通勤人群占比城市通勤数据CHAPTER 04广州市17广州通勤路程分布接近半数广州通勤人群路程小于5公里•广州市平均通勤路程为8.8公里，其中，47.2%的通勤人群通勤路程小于5公里，32.6%的通勤人群通勤路程在5到15公里之间，13.7%的通勤人群通勤路程在15到25公里之间，6.5%的通勤人群通勤路程超过25公里数据来源：极光大数据；通勤路程仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 47.2%32.6%13.7%6.5%小于5Km5-15Km15-25Km25Km以上广州通勤路程分布广州平均通勤路程8.8公里18广州职住比分布图珠江新城/天河北、科韵路、科学城为职住比较高的三个区域•广州市以珠江新城和天河北为核心的CBD是全城职住比最高的区域；天河区的科韵路产业园和黄埔区的科学城均有较高职住比数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 珠江新城/天河北科韵路产业园科学城广州职住比分布图19广州各个行政区职住比广州各个行政区职住比广州主城区中，越秀区和天河区职住比较高•在广州主城区中，越秀区的职住比为1.19，天河区的职住比为1.10，而同为主城区的海珠区职住比为0.96，番禺区职住比为0.95数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 行政区职住比越秀区1.19 天河区1.10 南沙区1.01 从化区1.00 黄埔区1.00 花都区0.99 增城区0.97 荔湾区0.97 海珠区0.96 番禺区0.95 白云区0.95 从化区增城区花都区白云区黄埔区番禺区南沙区天河区越秀区荔湾区海珠区20广州各行政区通勤路程比较黄埔区和番禺区的通勤路程均超过10公里•黄埔区和番禺区的通勤路程均为10.1公里，白云区的通勤路程达9.2公里数据来源：极光大数据；某行政区通勤路程指在该行政区居住的通勤人群在本城市上下班的通勤路程© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 从化区增城区花都区白云区黄埔区番禺区南沙区天河区越秀区荔湾区海珠区10.1 10.1 9.2 9.0 8.9 8.4 8.0 7.3 7.1 6.9 6.8 黄埔区番禺区白云区荔湾区天河区海珠区越秀区南沙区增城区花都区从化区广州各行政区通勤路程单位：Km21广州跨城通勤来源地分布广州跨城通勤来源地分布佛山-广州跨城通勤人群占比达1.1%•佛山，深圳，东莞是广州主要的跨城通勤来源地，在通勤人群中的占比分别达到1.1%，0.9%，0.4%数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 广州市佛山，1.1%1深圳，0.9%2东莞，0.4%3清远，0.3%4湛江，0.2%5上海市23上海通勤路程分布有13.8%的上海市通勤人群通勤路程超过25公里•上海市平均通勤路程为12.4公里，其中，小于5公里通勤路程的通勤人群占比30.6%，35.4%的通勤人群通勤路程在5到15公里之间，20.2%的通勤人群通勤路程为15到25公里之间数据来源：极光大数据；通勤路程仅包含同城通勤数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 30.6%35.4%20.2%13.8%小于5Km5-15Km15-25Km25Km以上上海通勤路程分布上海平均通勤路程12.4公里24上海职住比分布图上海市职住比分布图陆家嘴、张江高科和漕河泾开发区为上海职住比较高的区域•上海市陆家嘴CBD ，国家级高新技术园区张江高科和经济开发区漕河泾开发区是上海是职住比相对较高的区域数据来源：极光大数据© JIGUANG Confidential. All Rights Reserved. 张江高科漕河泾开发区陆家嘴25上海各个行政区职住比上海各个行政区职住比黄浦区、徐汇区和静安区为上海职住比最高的三个区域•黄浦区职住比为1.32，徐汇区职住比为1.21，静安区职住比为1.20，这三个区域是上海职住比最高的区域；嘉定区职住比是0.93，松江区职住比为0.92，宝山区为0.84，这三个区域是上海职住比最低的区域；而崇明区和奉贤区相对独立，职住比均为1数据来源：极光大数据© JIGUA...