智能网联汽车个人隐私保护白皮书：软件定义汽车下的个人隐私保护-罗兰贝格.pdf

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��02.2022 �� / ��1�� (IoT) �� 80-100GB�� TB �� 60 �� 20 ��2�� 030405101� �� 2� ��3� �� 4� �� 3• 某新势力品牌车主认为车辆刹车失灵并诉诸媒体，厂商未经用户允许公开刹车数据以自证清白• 多家品牌二手车新车主称车辆过户后，原车主账号并未强制解绑，依然可远程访问车辆• 某图商在公开发布的消费者画像报告中，提及某品牌车主特定的活动场所偏好，引发部分车主强烈不满• 某移动出行巨头境外上市后，被核实存在严重违规收集个人信息行为，产品强制下架• 车主与厂商对刹车数据是否属于个人信息存在不同认知• 彼时尚无相应法规出台，监管部门难以给出明确意见• 买卖双方对解绑缺少了解，相关车企在车机/APP设计时也缺乏对车辆交割后信息安全的关注• 法规尚未出台，监管难以评判• 消费者对数据如何收集表示困惑，图商也并未披露数据来源• 法规明确规定不可精准定位至个人，但品牌群体是否同样适用难界定• 消费者担忧该公司对个人信息收集程度、使用方式等存在泄露风险• 有明确法规规定，对违规收集个人信息的企业须进行审查与处罚资料来源：案头研究；罗兰贝格1) 提及案例的所有信息均为公开披露，并隐去了相关名称时间发展脉络事件基本信息事件分析车主维权车企公布车主行车数据车主控诉侵犯隐私，要求撤销数据并道歉车企公布刹车记录以自证清白，随后市值受到波动车主未向有关部门投诉，不了了之2021.4某品牌二手车新车主称车辆系统升级需要原车主授权又一品牌车主称，车辆与APP绑定后无法取消车企回应正在解决，将上线新功能进行完善2021.52021.6图商发布报告，提及某品牌车主偏好活动场所部分车主发文指责该图商以偏概全图商修改报告措辞，但未回应舆论2017.1该移动出行巨头申请境外IPO上市网信办进行网络安全审查，期间停止新用户注册该公司紧急更新隐私协议七部门进驻开展安全审查个人信息保护法第三次审议2021.62021.7出行平台违规收集个人信息某品牌车主活动场所偏好被披露车辆交易后原车主仍可远程访问车主刹车信息被未经允许公开31 / ��2017 � 1 ��2021 � 4 ��5 ��APP ��6 ��7 �� IPO �� APP �� 0101 / ��1)42 / ��V2X �� 0202 / ��5�� 20 �� 10 �� 10 �� (YD/T 3746-2020)�� 04智能网联汽车个人隐私保护三大发展趋势立法进程加速细化，全球多个法规体系共存主机厂应对合规风险，分化出不同发展风格场景化发展驱动具体的隐私保护模式和功能落地03 / ��3 / �� 03�� 6资料来源：案头研究，专家访谈；罗兰贝格EDPB车联网个人数据保护指南ISO 29100 隐私框架……GDPR……个人信息隐私保护——海外ACEA Principles of data protection in relation to connected vehicles and servicesCNIL Compliance package - Connected vehicles and personal data……全球车联网与其他通用法规标准标准规范区域/国家法规车联网信息服务用户个人信息保护要求 (YD/T 3746-2020)个人信息安全规范(GB/T 35273-2020)……个人信息保护法网络安全法……10+10+20+5+8+个人信息隐私保护——中国标准规范区域/国家法规X相关标准、规范、指南、法规梳理数量04 / ��ISO 29100�GDPR �� EDPB� YD/T 3746 �� GDPR ��1. ��GDPR �� ISO 29100 ��+��2. � � � � � � � � � � � � � � � � �� ISO 29100�GDPR �� GDPR �� 3. ��YD/T 3746�� + �� 057�� / �� 0605 / �� 8�� 资料来源：案头研究，专家访谈；罗兰贝格灵活派全局派稳重派法无禁止即可为总部定框架，本土化改良承接监管要求，合规为先部分新势力主机厂大型跨...

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